Pacote de bateria GMT sob o molde de proteção

Pacote de bateria GMT sob o molde de proteção

A bateria GMT (Termoplástico Reforçado com Tapete de Vidro) sob o molde de proteção é uma ferramenta de moldagem por compressão dedicada desenvolvida especificamente para a estrutura de proteção de novas baterias de veículos de energia.

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Introdução de Produto

A bateria GMT (Termoplástico Reforçado com Tapete de Vidro) sob o molde de proteção é uma ferramenta de moldagem por compressão dedicada desenvolvida especificamente para a estrutura de proteção de novas baterias de veículos de energia. Aproveitando as principais propriedades dos materiais GMT-leve, de alta resistência, resistência ao impacto e reciclabilidade-esse molde usa um processo de moldagem integrado de alta-temperatura e alta-pressão para comprimir com precisão folhas GMT em estruturas de blindagem complexas que atendem aos requisitos de instalação do chassi. Ele serve como uma solução central de produção que equilibra a atualização leve de novos veículos energéticos e a proteção total da segurança da bateria.

 

Recursos e vantagens I.Core

Forte compatibilidade de materiais:Combinado precisamente com folhas GMT baseadas em PP e outras matrizes termoplásticas, compatíveis com as principais especificações de conteúdo de fibra de vidro de 25% a 40%, garantindo plastificação total e moldagem estável de materiais.

 

Processo de moldagem avançado:Adota um processo de moldagem por compressão eficiente, com um fluxo de trabalho padronizado: Pré-aquecimento da folha GMT → fechamento e prensagem rápidos da matriz → preservação do calor e manutenção da pressão para plastificação → resfriamento e configuração → ejeção estável.

 

Principais vantagens de desempenho:

Produção em massa-de alta eficiência: ciclo de moldagem curto, com apenas 60-90 segundos por peça, atendendo à demanda de produção em massa em grande escala.

 

Estrutura-de alta resistência:O produto moldado apresenta excelente rigidez, excelente resistência ao impacto e desempenho à fadiga, resistindo efetivamente ao impacto do chassi e protegendo de forma abrangente a segurança da bateria.

 

Efeito leve notável:A densidade do produto é de apenas 1,1-1,3 g/cm³, alcançando uma redução de peso de 40% a 60% em comparação com as proteções metálicas tradicionais, ajudando os veículos a reduzir o consumo de energia e a melhorar a autonomia de condução.

 

Verde e ecologicamente correto:Os materiais GMT podem ser 100% reciclados e reutilizados, em linha com a tendência dominante de fabricação verde e desenvolvimento de baixo-carbono na indústria automotiva.

 

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II. Estrutura do molde e pontos-chave do projeto

1. Estrutura Principal do Molde

Sistema de base de molde:Adota um modelo integral-para serviço pesado, usinado em aço de alta-resistência, como P20 e 718H. Ele pode suportar requisitos de moldagem de alta-pressão de 10-20MPa, garantindo nenhuma deformação e precisão estável durante o uso a longo prazo.

Formando Cavidade:

CMinério e Cavidade: Usinado por meio de acabamento de precisão para se ajustar à complexa superfície curva da blindagem. A precisão do polimento superficial atinge Ra 0,8-1,6μm, garantindo uma superfície lisa e sem defeitos do produto.

Linha de separação: Projetada de forma científica e razoável para equilibrar o desempenho da vedação e a suavidade da desmoldagem, reduzindo efetivamente a geração de rebarbas.

Ângulo de inclinação: definido em um ângulo razoável de 3 graus a 5 graus para evitar arranhar a superfície dos produtos GMT durante a desmoldagem, garantindo a taxa de qualificação do produto.

Guia e Posicionamento:Equipado com pinos guia de precisão, buchas guia e pinos de posicionamento para controlar com precisão a lacuna de fechamento do molde, garantir a precisão do fechamento do molde e otimizar ainda mais o efeito de controle de flash.

 

2. Sistema de gerenciamento térmico (design principal)

Sistema de aquecimento:Equipado com tubos-de aquecimento elétrico integrados ou dispositivos de aquecimento a óleo, ele pode obter controle de temperatura uniforme na faixa de 150 a 220 graus, de acordo com as especificações do material GMT, garantindo a plastificação total do material.

Sistema de resfriamento:Adota um design de canal de resfriamento conformado, que pode resfriar rapidamente o produto moldado abaixo de 60-80 graus, encurtando bastante o ciclo de moldagem e melhorando a eficiência da produção.

Precisão do controle de temperatura:O erro de controle de temperatura é controlado dentro de ±5 graus, garantindo plastificação uniforme e cura estável do material, além de garantir desempenho consistente do produto.

 

3. Sistemas Auxiliares

Sistema de exaustão:Ranhuras de exaustão usinadas com precisão são abertas na linha de partição para descarregar com eficiência o ar na cavidade e os voláteis gerados durante o processo de moldagem, evitando defeitos como falta de material e furos de ar no produto.

Sistema de ejeção:Adota uma estrutura combinada de pinos ejetores e placas ejetoras para obter ejeção estável de peças moldadas de grandes-áreas, evitando deformações e danos aos produtos.

Funções integradas:Alguns moldes são integrados com mecanismos de corte ou puncionamento para realizar “um molde, dois processos”, reduzindo as etapas de processamento subsequentes e melhorando a eficiência da produção.

 

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III.Principais Parâmetros Técnicos

Item

Faixa de parâmetros

Pressão de moldagem

10-20 MPa (requer prensa de injeção 2000T-3000T)

Temperatura do Molde

Aquecimento: 150-220 graus/Resfriamento: 60-80 graus

Ciclo de Moldagem

60-90 segundos/peça

Material da Cavidade

P20, 718H, S136 (pré-endurecido / temperado e revenido)

Produtos aplicáveis

Produtos compostos GMT, como baterias sob escudos, escudos corporais, feixes anti-colisão, etc.

 

 

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Cenários iV.Application e tendências do setor

Principais aplicações:Amplamente utilizado para a proteção inferior de baterias em veículos de novas energias, como veículos puramente elétricos e híbridos. Agora se tornou uma configuração padrão para as principais montadoras e pode atender aos requisitos de estrutura de baterias de vários veículos de passageiros e veículos comerciais.

 

Tendências tecnológicas da indústria:

  • Moldagem Integrada:Desenvolvendo-se para a moldagem-de estruturas complexas em um único molde, reduzindo os processos de montagem de componentes, melhorando a resistência estrutural e a eficiência da produção.
  • Atualização de material: Compatível com novos materiais compostos, como fibra contínua GMT/LWRT, aumentando ainda mais a resistência ao impacto e o desempenho à fadiga dos produtos.
  • Fabricação Inteligente: Combina tecnologias como simulação de fluxo de molde e análise de equilíbrio térmico para otimizar o projeto do molde, melhorar a estabilidade do molde e a taxa de qualificação do produto e realizar o gerenciamento inteligente de todo o ciclo de vida do molde.

 

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